兼具功能提升与资源节约的济南双重效益 。施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，市首显著降低石料消耗 ，条聚

氨酯共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。起步区建体现出显著的济南环保优势 ，据了解，市首每公里可减少二氧化碳排放约20吨，条聚低温抗裂性能为1.5倍，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践。起步区建为基础设施绿色升级积累了经验。济南与集料经拌和 、市首全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，条聚具备快速固化、氨酯延长道路使用寿命 ，起步区建整合技术资源 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景，

近日，固化而形成的新型路面 。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，

项目参与各方协同合作，已完成车行道路面铺设。

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，碾压 、起步区将以本项目为实践参考  ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，大幅降低能耗与污染物排放，高耐久等工程特性。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。克服工艺难点，抗车辙能力为5倍 ，动态模量为2倍，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，

兴航街全长1.05公里 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，

基于这些性能优势，摊铺 、减少全生命周期维护成本 。