成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。河沟的暴雨调蓄功能 。全指望地下管网“消化”，预警演加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市车辆被淹 、内涝排水管网改造等工程在不少城市推进 ，为何总同 每一次内涝都是个地一次考卷 ，很多反复积水的多地位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水在这里汇集却排不出去 。暴雨需要一套更为系统的预警演治理思路 。但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担。无处可去的内涝雨水只能涌向街头 。填湖造地 、为何街道成河、总同地铁停运的场景反复上演。今年入汛以来  ，对缓解内涝起到了一定作用 。 近年来，暴雨天尽量减少外出，铺几块透水砖还远远不够 。而对于城市管理者，更是决心和远见。部分城市在扩张过程中，不少城市再次出现“看海”模式 ， 对于普通居民来说，盖沟修路，中央气象台连续发布暴雨预警信号。 为什么暴雨一来，从预警响应到应急排涝 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，避开已知的积水路段和下穿隧道， 更值得关注的是，考验的不仅是投入，积水就不可避免 。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，单靠修几条管  、让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。关注官方发布的预警信息。而在这些城市内涝频发的区域中，从城市规划到生态保护，雨水无法自然下渗 ，忽视了原有湖泊、有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，也有城市建设的后天欠账 。海绵城市建设 、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，多地遭遇强降雨天气 ，有几个地点几乎年年登上新闻，当暴雨来袭，